行車途中發電機不發電的診斷方法

用試燈檢查交流發電機:在診斷交流發電機的故障時，除了用儀表測量外，還可以采用試燈法檢查。當已判明存在不充電故障時，可先不發動發動機，接通點火開關，將試燈一端的觸針與發電機磁場接線柱相接，而另一端觸針觸及發電機外殼，若試燈發亮，說明蓄電池到發電機磁場接線柱導通。這時可拆下發電機電樞接線柱上導線，啟動發動機，將試燈一端觸針接觸電樞接線柱;另一端觸及發電機外殼，并使發動機稍高于怠速運轉試驗(不允許轉速過高)，若試燈不亮(見圖50)，或燈光微弱，為發電機內部有故障。 汽車前標

一、外觀檢查:仔細察看發電機、調節器、點火開關各線有無松脫，發電機固定是否牢靠，三角皮帶是否松動或出現油污打滑等。

二、檢查調節器:將兩線頭連在一起(即點火開關至調節器，調節器至發電機磁場接線柱線)，啟動車輛如果發電，則表示故障在調節器內(白金觸點燒蝕、觸點彈簧拉力弱或電阻燒斷等)。 

三、檢查發電機:拆下發電機磁場接線柱導線，打開點火開關，將拆下的線頭在磁場接線柱上碰刮，如有藍白色火花，表示磁場內電路良好。若無火花表示碳刷沒有接觸好或磁場線圈斷路。 

四、用起子在發電機后端(201軸承蓋處)，檢試有無磁性吸力。正常的發電機應具有明顯的吸力，若無吸力或吸力微弱，則說明勵磁電路有故障。 

五、軸承松曠、端蓋變形、電樞軸彎曲，都會引起碰擦“掃膛”，使線圈燒蝕，發電機不能正常工作。